İsrail’in ABD desteğiyle 28 Şubat’ta İran’a gerçekleştirdiği saldırının ardından gelişen olaylar, Hürmüz Boğazı’ndaki lojistik faaliyetler ve petrol fiyatları üzerinde olumsuz etki yarattı. Bu durum, Toyota Motor’un küresel araç satışlarını da etkileyerek mayıs ayında üst üste dördüncü ayda düşüş kaydedilmesine neden oldu.
Toyota, mayıs ayında dünya genelinde 885 bin 207 araç satışı gerçekleştirdi. Bu rakam, geçen yılın aynı dönemine oranla %7,4’lük bir azalma gösterdi. Küçük otomobil yan kuruluşu Daihatsu Motor’un verileri de dahil olmak üzere, bu düşüş Toyota’nın Orta Doğu’daki operasyonlarındaki aksaklıklarla bağlantılı olarak ortaya çıktı.
Aynı dönemde global üretim de yıllık %5,8 azalarak 857 bin 765 adede geriledi. Bu rakamlar, jeopolitik belirsizlik, lojistik sorunlar ve ana pazarlardaki artan rekabetin birleşik etkisini gözler önüne seriyor.
Orta Doğu’daki satışlar ise bölgedeki çatışmaların etkisiyle %38,6 oranında düştü. Öte yandan, Çin’deki satışlar da geçen yıla göre %31,7 azaldı; bu durum, yerli elektrikli araç üreticilerinin pazar paylarını artırmasıyla ilişkilendiriliyor.
Washington ve Tahran arasındaki çatışmanın sona ermesi için bir anlaşmaya varılması beklenirken, Hürmüz Boğazı’ndaki gemi trafiği yavaş yavaş toparlanıyor. Ancak bu durum, otomobil üreticileri ve diğer sektörler için ulaşım yolları üzerindeki baskıyı artırıyor.
Toyota, Orta Doğu’nun kendisi için önemli bir ihracat pazarı olduğunu ve bölgeye yıllık 500 bin ila 600 bin araç gönderdiğini belirtmişti. Şirket, mayıs ayında yaşanan aksaklıkların bu ihracatın büyük bir kısmını etkileyeceğini öngördüğünü açıkladı. Ayrıca, artan hammadde maliyetleri ve tedarik zincirindeki baskılar nedeniyle Mart 2027’de sona erecek mali yıl için daha düşük kazanç beklentisinde bulundu. Toyota, faaliyet kârının geçen mali yıldaki 3,8 trilyon yen’den 3 trilyon yen’e (18,8 milyar dolar) düşmesini bekliyor.
Yorumlar kapalı.